 Продано
 Продано 
Создана: 10 Мая 2016 Втр 22:28:11.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 48, просмотров: 25516
- 
- 
- 
- 
 
 да тут достаточно название прочитать у переключателя и все становится ясно. Не понимаю зачем туда впихнули еще самые видимо дешевые дисковые тормоза еще и педали спортивные.... Как чего насобирают...мама не горюй.
- 
- 
Специально для комнатных экспертов, дорел индастрис в данный момент скупила многие бренды лисапедов, [внешняя ссылка]
 Цена триала 26тр.
 Моя цена 23.
 Вел новый, србран из коробки. Гарантийник есть.
- 
- 
- 
Нормальная цена за вел с учетом нынешних цен. Не нужно сравнивать их со всякими ашанбайками.
 Как велосипед самого самого начального уровня пойдет. Средний вел в триале стоит около 50-80тыс, например заскары или каракорамы. Нормальные двухподвесы с реально работающей аммортизацией без потери силы кручения на раскачку стоят от 100к, всё остальное мусор и напрасная трата денег
- 
 по больше бы таких адекватных людей ! ))БомбилаNET писал :  Нормальная цена за вел с учетом нынешних цен. Не нужно сравнивать их со всякими ашанбайками. :  Нормальная цена за вел с учетом нынешних цен. Не нужно сравнивать их со всякими ашанбайками.
 Как велосипед самого самого начального уровня пойдет. Средний вел в триале стоит около 50-80тыс, например заскары или каракорамы. Нормальные двухподвесы с реально работающей аммортизацией без потери силы кручения на раскачку стоят от 100к, всё остальное мусор и напрасная трата денег
- 
- 
БомбилаNET писал :  Нормальная цена за вел с учетом нынешних цен. Не нужно сравнивать их со всякими ашанбайками. :  Нормальная цена за вел с учетом нынешних цен. Не нужно сравнивать их со всякими ашанбайками.
 Как велосипед самого самого начального уровня пойдет. Средний вел в триале стоит около 50-80тыс, например заскары или каракорамы. Нормальные двухподвесы с реально работающей аммортизацией без потери силы кручения на раскачку стоят от 100к, всё остальное мусор и напрасная трата денег
 Всегда умиляли такие профи, которые учат жить массового потребителя по своим космическим канонам. Это из той же серии что называть машину 2010 года старенькой.
- 
as we collide писал(а) : :
 Всегда умиляли такие профи, которые учат жить массового потребителя по своим космическим канонам. Это из той же серии что называть машину 2010 года старенькой.
 Давно, впервые столкнувшись с покупкой велосипеда я прошел путь от лентовского велосипеда (ашанбайка) до велосипеда среднего уровня. Если бы я мог повернуть время, я бы сразу купил средний вел или классом еще повыше. Я бы сэконмил в первую очередь время и нервы, но опыт бесценен. Если бы было по другому, я бы подумал, а стоило ли переплачивать?

 Объявления и реклама
 Объявления и реклама






















