 Берём Lada Kalina-2?
 Берём Lada Kalina-2? 
Создана: 21 Декабря 2012 Птн 12:14:22.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 142, просмотров: 31371
- 
Обновленное семейство Lada Kalina, которое появится на рынке летом 2013 года, получит 10 модификаций, причем семь из них будут люксовые. Также российский бюджетник будет обладать более дешевыми комплектациями "Стандарт" и "Норма"
 Планируется, что все топовые, люксовые варианты российского бестселлера будут оснащены фронтальными подушками безопасности, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками всех дверей, климатической системой Panasonic, противотуманными фарами, электроприводом и подогревом боковых зеркал заднего вида, а также мультимедийной установкой с семидюймовым сенсорным дисплеем, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.
 
 К стандартному варианту "Люкс" также можно будет докупить навигацию, обогрев ветрового стекла, систему стабилизации, антипробуксовочную систему, парктроник, либо датчики дождя и света.
 Вторая "Калина" в версии "Люкс" получит 1,6-литровый двигатель, доступный в двух вариантах мощности – 98 и 106 лошадиных сил. Мотор работает как с "механикой", так и "автоматом" Jatco (менее мощная модификация).
 Чуть победнее комплектация — "Стандарт" — включает в себя электроусилитель рулевого управления, индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя и аудиоподготовку. Комплектация "Норма" будет состоять из двух вариантов, самый "богатый" из которых имеет фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с Bluetooth и USB.
 Цены на рестайлинговые "Калины" пока неизвестны. Однако во время презентации модели на Московском автосалоне (ММАС-2012) представители Волжского автозавода сказали, что новые хэтчбеки и универсалы "Калина" будут находиться в ценовом диапазоне между моделями Granta и Priora (около 300-400 тыс. рублей).
   
 [внешняя ссылка]
- 
DrEXE писал :  Почему то никто в этой теме не говорит про комфорт, плавность хода, динамику и ускорение??? Такое ощущение что все живут в автосервисах и делают сход-развал... :  Почему то никто в этой теме не говорит про комфорт, плавность хода, динамику и ускорение??? Такое ощущение что все живут в автосервисах и делают сход-развал...
 
 Говорю же, это люди с острова, с какими то непонятными ценностями. Наверное в Эксел таблицы строят по расходам на авто.
 
 Я за неделю зарабатываю больше чем годовое ТО моего автомобиля, включая страховку и плановый ремонт. Казалось бы, причем тут ценник на развал у автоваза? И почему он должен меня интересовать, и о боже, зачем то надо его сравнивать с моим? Да я даже не в курсе, сколько на сервисе стоит масло поменять, суета это все пустая.
 
 Реально, столько народа накупили автомобилей, а поговорить толком не с кем и не о чем. Весь спектр интересов это расход и цена аммортизаторов.
- 
Сантехник-экстремал писал :  Реально, столько народа накупили автомобилей, а поговорить толком не с кем и не о чем. Весь спектр интересов это расход и цена аммортизаторов. :  Реально, столько народа накупили автомобилей, а поговорить толком не с кем и не о чем. Весь спектр интересов это расход и цена аммортизаторов.
 Возможно тема обсуждений прямо пропорционально зависит от уровня дохода собеседников.
 Так же и потребности в данном сабже.
 
 Вообще остаётся одно непонятно, зачем человек владеющий дорогим и престижным авто, заходит в данные темы и говорит о недопустимости данной покупки. (Это не к Сантехнику а впринципе)
 тоже самое, что дворнику таджику объяснять, мол есть Дошираки это позор и отрава, а вот Вепрево колено или Буженина под красным вином, отличное блюдо.
 Попахивает каким то холиварством
- 
Faza-69 писал :Вообще остаётся одно непонятно, зачем человек владеющий дорогим и престижным авто, заходит в данные темы и говорит о недопустимости данной покупки. :Вообще остаётся одно непонятно, зачем человек владеющий дорогим и престижным авто, заходит в данные темы и говорит о недопустимости данной покупки.
 
 Так вот и я про тоже, непонятно зачем Августейший троллит и холиварит. Автомобили бывают разные, и далеко не всегда отношение к нему складывается как к простому средству передвижения. Владельцам аппаратов попроще надо как то понимать вообщем то простые вещи.
- 
Суть не в том, кто каким авто владеет. Суть в том, что покупка продукции отечественного автопрома как минимум пока лежит за гранью здравого смысла, и для того, чтобы это видеть, не нужно иметь какой-то автомобиль определённого класса.
 
 Даже покупку "китайца" при определённых "входящих" и адекватном понимании человеком всех проблем, которые он может получить, с некоторой натяжкой можно оправдать. Покупку же "ВАЗа" невозможно логически оправдать никак. Это как любовь к берёзкам - такая русская фишка, впитываемая с молоком матери...
- 
 за исключением разве что Нивы, соглашусь с мнениемSnarkenshtein писал : Даже покупку "китайца" при определённых "входящих" и адекватном понимании человеком всех проблем, которые он может получить, с некоторой натяжкой можно оправдать. Покупку же "ВАЗа" невозможно логически оправдать никак. Это как любовь к берёзкам - такая русская фишка, впитываемая с молоком матери... : Даже покупку "китайца" при определённых "входящих" и адекватном понимании человеком всех проблем, которые он может получить, с некоторой натяжкой можно оправдать. Покупку же "ВАЗа" невозможно логически оправдать никак. Это как любовь к берёзкам - такая русская фишка, впитываемая с молоком матери... 
- 
Snarkenshtein писал :  Суть не в том, кто каким авто владеет. Суть в том, что покупка продукции отечественного автопрома как минимум пока лежит за гранью здравого смысла, и для того, чтобы это видеть, не нужно иметь какой-то автомобиль определённого класса. :  Суть не в том, кто каким авто владеет. Суть в том, что покупка продукции отечественного автопрома как минимум пока лежит за гранью здравого смысла, и для того, чтобы это видеть, не нужно иметь какой-то автомобиль определённого класса.
 Я про это и говорил: что надо быть конченным патриотом, чтобы поддерживать наш автопром, который как выпускал ведра с болтами 30 лет назад, так и сейчас выпускает.
 
 300-400 штук за приору или калину-2 или под 700 штук за сраный Уазик - это просто разбазаривание семейного бюджета на выкидыши советского производства. Вариантов за такие деньги достаточно - японцы (не приверженец), китайцы, рено, шансы, вида и пяти-семилетние иномарки, которые во многом превосходят наши унитазы с колесами.
- 
Snarkenshtein писал : :
 У меня в деревне знакомые купили 10-летнюю "зубилу" за 40 и вообще счастливы...
 
 повезло им. дешево отхватили
- 
Snarkenshtein писал : :
 У меня в деревне знакомые купили 10-летнюю "зубилу" за 40 и вообще счастливы...
 Я купил 33-х летний Москвич за 15. Тоже вроде не печалюсь 
- 
- 
Snarkenshtein писал :  У меня в деревне знакомые купили 10-летнюю "зубилу" за 40 и вообще счастливы... :  У меня в деревне знакомые купили 10-летнюю "зубилу" за 40 и вообще счастливы...
  вот и кто будет потом ваших родствеников и друзей снабжать отечественными б/у машинами?! вот и кто будет потом ваших родствеников и друзей снабжать отечественными б/у машинами?!
 Хвала тем кто покупает новые отеч авто 
- 
- 
Сантехник-экстремал писал : :
 Реально, столько народа накупили автомобилей, а поговорить толком не с кем и не о чем. Весь спектр интересов это расход и цена аммортизаторов.
 Название темы читал?  
 Там написано Лада калина, а не Порш каен.

 АВТО
 АВТО




















 
  