ремонт 2С 

-BAVAR- писал :

эсминец Сознательный писал : Про чёрный датчик с 3-мя проводами стоит на ТНВ не ломался,по-этому не знаю.
Стараюсь ездит спокойно,более 3000 не давать,дизель не любит больших оборотов.

Про регулеровку клапанов;послушайте дв при открытом фильтре,если с перебоями ,вам к мотористу,слышно сразу.

Нашёл как датчик называется-датчик положения рычага управления ТНВД.
Скину завтра фильтр,послушаю.
А какой у вас расход ДТ?

10 город ....6.5 мах трасса

крестик писал(а) :

-BAVAR- писал ... :
А какой у вас расход ДТ?

10 город ....6.5 мах трасса

Седан,АКПП?

-BAVAR- писал :

крестик писал(а) ... :

-BAVAR- писал ... :
А какой у вас расход ДТ?

10 город ....6.5 мах трасса

Седан,АКПП?

да carina ct190. пробег 340000 , 1993 год

крестик писал(а) :

-BAVAR- писал ... :

крестик писал(а) ... :

-BAVAR- писал ... :
А какой у вас расход ДТ?

10 город ....6.5 мах трасса

Седан,АКПП?

да carina ct190. пробег 340000 , 1993 год

У меня получается город 8,5. Трасса при 110км/ч. 6 литров. Кондеем не пользуюсь. Колёса тяжёлые R15.

Для Б45.
Вы невнимательно прочитали,вырвав одну фразу,тем самым исказив весь текст.
Замена дв 2с при только этих признаков чистый развод СТОшек.
Только замер компрессии дает точную диагностику менять-не менять.

эсминец Сознательный писал : Только замер компрессии дает точную диагностику менять-не менять.

В моём случае был изношен плунжер, ремкомплект на ТНВД решил проблему.
В вашем случае заменили какой-то сальник, который, возможно подтравливал и давления в системе не было.
Суть ремонта одинакова и проблема с ТНВД в обоих случаях - решение - ремкомплект + переборка аппаратуры.
Что я вырвал из контекста-то?

эсминец Сознательный писал : Для Б45.
Вы невнимательно прочитали,вырвав одну фразу,тем самым исказив весь текст.
Замена дв 2с при только этих признаков чистый развод СТОшек.
Только замер компрессии дает точную диагностику менять-не менять.

да компрессия в 4 я-бы корректно сказал плоховатая как впрочем и еще в 3