 Дебил при отказе тормозов ушёл не вправо а влево. Жесть!
 Дебил при отказе тормозов ушёл не вправо а влево. Жесть! 
Создана: 23 Июня 2012 Суб 9:07:59.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 92, просмотров: 24079
- 
Цитата:* Первая фраза "Ребят, у фуры тормоза отказали" звучит по рации в 0:30.
 * Вылет этой бешеной фуры на встречку, и основной замес происходит в 1:01.
 * То есть, с момента идентификации потенциального замеса, и до воплощения событий в замес РЕАЛЬНЫЙ проходит 31 секунда! МИНИМУМ! А водила этого неуправляемого монстра имел возможность сообразить, что происходит, и принять адекватные меры противодействия ГОРАЗДО раньше!
- 
 я не очень понимаю смысл всего поста:
 1) подивиться ужасам на дорогах...без комментариев
 2) разобраться с торможением фуры...здесь все дальнобои собрались, что ли
 3) мастер-класс по торможению...можно конечно
 4) но лучше бы выслушать советы о действиях самаритян на трассе. Которые лишены рации. И не понимают складывающейся ситуации.
 Так кто грамотно поведает?
- 
Сантехник-экстремал писал : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал. : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал.
 за 30 секунд можно было как-то замедлить?
- 
HELPDATING писал :  Сантехник-экстремал писал ... : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал. :  Сантехник-экстремал писал ... : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал.
 за 30 секунд можно было как-то замедлить?
 
 ну километров на 10-15...
 
 
 З.Ы Поездив по алтаю понял что на уклоне даже на 1-ой передаче машина офигенно разгняется.
- 
Не знаю как сейчас на американцах и европейцах а раньше из за активного притормаживания на спусках у многих тормаза отказывали скрее всего у парня небыло опыта езды в горных условиях и на спуске притормаживал фуру ну и следствие этого неработаюшие тормоза к концу спуска 
- 
и всетаки себя мы любим больше. отбойник не отбойник, фуры не фуры, а уходить надо в кювет тогда, себя хоть не спасешь, так хоть другие живы будут. а по трассе, ну проскачил бы он этих, и сразу бы остановился? да если бы. не эти, так следующие попались бы. нельзя использовать людей как живой щит. нельзя. вернее можно, но это когда ты едишь на оке, и тормазишь о фуру.
 про тормоза, вообще в горы фуры должны идти заранее приготовленные, и не только в комплекте с обычным тормозом. и на крутых склонах стоят знаки "водитель проверь тормоза". кто то не проверил. кто то сыкономил на ТО, а в итоге жертые среди не в чем, не повинных людей.
 
 Людей жалко.
 ездите все аккуратней, не спишите и увожайте других.
- 
HELPDATING писал :  Сантехник-экстремал писал ... : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал. :  Сантехник-экстремал писал ... : никак вы эту машину не остановите чтобы вот взял и встал.
 за 30 секунд можно было как-то замедлить?
 
 Нет, если возникли проблемы с дополнительными системами торможения, и дорога под горку, машина будет только увеличивать скорость. Колесные тормоза тягача в одиночку не удержат, потом и от них ничего не останется. Он вывел фуру левее, чтобы не собрать тех кто перед ним, потому что догоняющую поток фуру видит только последний в колонне, остальные и в ус не дуют. А встречные увидят что машина едет, посторонятся. Съедут куда нибудь. В общем, езда по встречной в данном случае не самое зло :) Собрав же кучу на своей полосе, все равно кого нить выкинет навстречу, и там тоже будет массакре.
 
 При езде по трассам надо для себя понимать, что грузовик - король дороги, раз он так едет, значит так надо, их надо выпускать, давать им обогнать, пропускать если навстречу едет. Ну вот такая этика. Ну и как бы в случае дтп разборы априори склоняются к правоте водителя грузовика, законникам надо помнить об этом, если останется кому помнить :)
- 
Кронфильд писал(а) :  Не знаю как сейчас на американцах и европейцах а раньше из за активного притормаживания на спусках у многих тормаза отказывали скрее всего у парня небыло опыта езды в горных условиях  и на спуске притормаживал фуру  ну и следствие этого  неработаюшие тормоза к концу спуска :  Не знаю как сейчас на американцах и европейцах а раньше из за активного притормаживания на спусках у многих тормаза отказывали скрее всего у парня небыло опыта езды в горных условиях  и на спуске притормаживал фуру  ну и следствие этого  неработаюшие тормоза к концу спуска  
 
 Сейчас на грузовиках обратная система торможения..
 Колодки удерживаются воздухом. Если давления в магистрали нет то они разведены на максимум..
- 
считаю, что комментариев не должно быть в этой теме. прежде чем судить действия дальнобоя, неплохо бы было ТС выложить видео, где он сам избегает подобной ситуации. а если не был в таких, то и не ставь диагнозы. потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней. вот пачка роликов, можешь покомментить [внешняя ссылка]
- 
так и всегда было на КамАЗ. это когда все исправно, это когда исправен тормозной кран и т.д. а как я видел делают, просто блокируют энергоаккумуляторы и все и они уже не срабатывают. (всего одну гаечку подкрутить для этого надо).
 
 только про длительное торможение писали раньше, про то что, при длительном торможении накладки на колодках теряют свои свойства и становятся малоэффективными. там нужен горный тормоз, одна из разновидностей: 1. перекрытие выхлопного коллектора задвижкой, чтобы торможение двигателем было более эффективное; 2. а раньше еще использовалось бревно подвешенное под рамой, чтобы в случае опасности его скинуть под задние колеса.
- 
Evgen Lentz писал :   потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней. :   потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней.
 совершенно верно подмечено! причём трёп, ну я думаю вы и сами обратили внимание, с элементами обсирания причастных к поднятой теме на фоне собственной непогрешимости. 
- 
Evgen Lentz писал :  считаю, что комментариев не должно быть в этой теме. прежде чем судить действия дальнобоя, неплохо бы было ТС выложить видео, где он сам избегает подобной ситуации. а если не был в таких, то и не ставь диагнозы. потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней. вот пачка роликов, можешь покомментить [внешняя ссылка] :  считаю, что комментариев не должно быть в этой теме. прежде чем судить действия дальнобоя, неплохо бы было ТС выложить видео, где он сам избегает подобной ситуации. а если не был в таких, то и не ставь диагнозы. потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней. вот пачка роликов, можешь покомментить [внешняя ссылка]
 да конечно, я трепло и ни на что не способен, я никогда ничего не делал и ни в чём не учавствовал
 всю жизнь только за юбку держался прятался в кустах
 
 да, вы всё верно думает про меня  
 
 а вообще, что бы не было таких ситуаций, нужно их заранее предусматривать и делать всё для того, что бы в них не влипнуть
 лично у меня такая тактика
- 
Nizami писал :  Evgen Lentz писал ... : потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней. :  Evgen Lentz писал ... : потому как, меня сомнения берут, что автор способен на что то, окромя трепа на любую тему, от политики до детских болезней.
 совершенно верно подмечено! причём трёп, ну я думаю вы и сами обратили внимание, с элементами обсирания причастных к поднятой теме на фоне собственной непогрешимости.  
 а вам бы язык вырвать за то что приврать горазды  
 а лучше покажите, где я кого-то обосрал в этой теме или засуньте свой язык в задницу
 
 всё же вы пакостник мелкий 

 Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
 Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи







 
 
 













