Сообщения участника shadow from omsk

Клипсы есть в ларьках с называнием "Автокрепеж", есть на авторынке в Нефтах За зданием ГИБДД рядом с мойкой, Есть на 10 лет октября Авторынок (там приметный ларек), где автозапчастями торгуют, Есть на Левобережной оптовке. У них огромный выбор различных клипс и т.д. неоднократно там подбирал на кучу инмарок. Так же, неплохой выбор клипс в магазине Тойота на госпитальной.

Bigalex Человек купивший права - преступник! Его место в тюрьме а не на дороге. И если бы обучение и принятие экзаменов были нормальными - на дорогах бардака бы не было.

Лючистый Ага, верно, а потом на СТО произносят эпические фразы: "Сделай те так, что бы когда я в зад даю, у меня лампочки зажигались". Круто, чо. Никто не говорит, что вы обязаны уметь выполнить капитальный ремонт ДВС. Вы должны иметь представление, что такое карбюрато ...
..... .... ... .. .

Связь проста - если для получения прав необходимо будет усвоить много инфы, сдать (а не купить!) сложные экзамены, то как следствие - на дорогу попадут люди, которые технически подкованы, имеют верные моральные устои и не ведут себя как быдло. Ибо быдло не шарит в высшей математике, не разбирается и в а/м. А сейчас идет торговля дипломами об образовании, вот и получаем резко павший уровень врачей, учителей, инженеров. Точно такая же аналогия и с водителями. [/b]

Ну что, дрифтанули утром по льду ?

Рано еще менять резину, рано!

nowohudonosor если до 17:00 не достаньте - звони мне
8-91-3-шесть-два-3-0-семь-9-7

Че нить придумаем. И лебедки найдем и якоря, да и не один приеду :) Шанцевый инструмент имеется?

Базируюсь в МСЧ-9, так что мне рядом.

Сантехник-экстремал Задача автошколы, экзаменаторов не допустить барана на дорогу. А пока что такого не наблюдается.

сегодняшний снег показал, еще рановато переобуваться.

1) ОАО
2) Своя мойка в гараже
3) Сам перебортую
4) Сам чиню. Либо на свою СТО заезжаю (я владелец)
5) Клубные поставщики, либо оптовые поставщики Exist'a & Emex'a
6) Сам себе тюнинг-ателье. В городе плохо знают марку моего а\м
7) Машину покупал и буду покупать с проверенных форумов из клубов любителей марки.

Bigalex

А за тем, что зимой, которая у на почти 7 месяцев в году, дороги у нас не чистят. Нереально предсказать, где будет лед. Гораздо дешевле научить, нежели потом разгребать последствия.

Первичная диагностика не менее важна. Примеров масса - куча замерзших владельцев иномарок на трассе тому пример. А там то провод с датчика температуры слетит, то провод высоковольтный, начинает ерундить. Когда для замены колеса вызывают мобильный шиномонтаж это уже клиник ...
..... .... ... .. .

Yp0l0uH Ваш инструктор работает в рамках упрощенной современной программы подготовки наездника телеги. И работать больше ему никто не даст. (Разве что в порядке частной инициативы, но я сомневаюсь в альтруистических наклонностях Вашего наставника).

Yp0l0uH Повторю еще раз:

СЕЙЧАС готовят ездюков, а не 12 лет назад. Так понятнее? :)

На нынешний момент, в сообществе водителей бытуют мнение: "Зачем знать устройство а/м? Позвоню дилеру - починят", "Зачем уметь ездить в заносе? У меня зимняя Хаккапелита 100500 с технологией "Коготь динозавра" Они на льду не скользят!", "Зачем уметь проходить повороты? У меня страховка!" и т.д. и т.п. В итоге, большинство может только дать указание, куда нужно доехать, но не в ...
..... .... ... .. .

12? Так то было при царе Горохе. Получая свои права в далеком 99, уже были видно,ю что нормативные документы регулирующие работу автошкол устарели безнадежно. На данный момент готовят ездюков, а не водителей. Совершенно не учат тактике прохождения поворотов, тактике ухода от столкновения, нет практических занятий по управляемому заносу, знание матчасти а/м сведено только к указанию, куда лить топливо, а куда омывайку. Про первичную диагностику неисправностей а/м можно смело молчать, никакой рабо ...
..... .... ... .. .

так об том и речь. Если мне когда нить скажут, что 4м40 можно откапиталить - рассмеюсь в лицо.

Кстати, на будущее запишите, так можно мотористов дизельных ДВС проверять. У данной модели ДВС верх горшка сделан из керамики, блок точить нельзя. Вернее точить можно, убив кучу резцов, но ходить мотор не будет.

К разным ДВС разный подход. Какие то моторы можно перекинуть в поле на коленке, какие то требуют сложных устройств для ремонта. Я уже не говорю о доводке мотора до характеристик, когда ...
..... .... ... .. .

Yp0l0uH да их полно :) Только присмотритесь. Я ж говорю, то, что преподают в наших автошколах не имеет ничего общего с движением по дорогам. После автошкол человека необходимо переучивать.

Учимся ездить уважая друг друга. Опыт Индии:

[внешняя ссылка]