 Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
 Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД 
Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 983740
- 
Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
 Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.
 
 Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы.
- 
 "Ну какой вы тупооой" (с)
   
 
 Блин, что за детский сад))))))))))) Ехал по левой полосе, (стрелка над дорогой - движение по полосам прямо), после проезда перекрёстка окажись на той же полосе! Ехал по правой полосе, ты ни кому не должен уступать, твоя полоса правая.
 
 Ты ещё в пример приведи когда с разгонной полосы на МКАД въезжаешь)) с одной полосы сразу шесть становится))))))
- 
  
 
 задача: перекресток Маркса/Циолковского, никак не разлинован, никакими знаками кроме уступи дорогу не оборудован.
 Привожу условное деление на встречные потоки - по две полосы вполне возможны, а Иртышской набережной все четыре. Проблема всегда на въезде на Бульварную (где Сатурн).
 
 кто кому должен уступать?
 чье преимущество?
 очередность?
- 
Полистал инет.
 Море копий сломано при обсуждении случая, приведённого Амонлюзой.
 "До хрипоты, до драки..."
 
 В большинстве случаев рождалась следующая мысль.
 
 Если нет разметки, идущей через перекрёсток, а на "широкой" части дороги нет знаков, указывающих, с какой стороны идёт сужение проезжей части, или - какая полоса движения после перекрёстка прекращает своё существование, то несмотря на то, что один автомобиль может продолжать ехать прямо, а другой - "проситься" справа, имеет место быть взаимное перестроение (мы не знаем, чья это оставшаяся полоса, ПДД и разметка это не регламентируют, значит перестроение взаимное).
 
 А тогда в действие вступает 8.4 в части одновременного взаимного перестроения, которое обязывает находящихся слева пропустить все помехи справа.
 
 Вроде бы, так...
- 
 как это нет?Snarkenshtein писал :  Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"? :  Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"?
- 
омич писал : :
 как это нет?Snarkenshtein писал ... : Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"?
 
 Нету. На входе три полосы и на выходе три полосы. Только со сдвигом по фазе на одну полосу.
- 
 чего-чего?CitizenOfDreams писал(а) :  омич писал ... : :  омич писал ... :
 как это нет?Snarkenshtein писал ... : Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"?
 
 Нету. На входе три полосы и на выходе три полосы. Только со сдвигом по фазе на одну полосу.
   
   
 
 мля, я в ужасе
- 
На входе четыре полосы минус одна "только налево" - остаётся три.
 И на выходе тоже три.
 Так что, с точки зрения едущих прямо - никакого изменения ширины нет.
 Но это уже неважно после такого ответа ГАИ.
 Остаётся только одно - надеяться на себя и не попадать в аварии.
- 
 при такой математике, я вас попрошу пересчитать полосы на маркса-сероваSnarkenshtein писал :  На входе четыре полосы минус одна "только налево" - остаётся три. :  На входе четыре полосы минус одна "только налево" - остаётся три.
 И на выходе тоже три.
- 

 АВТО
 АВТО


















 



