 Мототема!
 Мототема! 
Создана: 21 Февраля 2014 Птн 15:33:56.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1453, просмотров: 821222
- 
Пользуясь служебным положением, начинаю вести на ОФ отдельный топик на мототему. Всё что касается мототехники(даже велосипед с моторчиком), экипировки, всяких баек, выбора и покупки можно обсуждать здесь.
 Скоро сезон!  
 Перед каждым выездом на дороги, помните:
 Dezik писал: Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти.
 
 Полезные ресурсы на тему:
 Байкпост
 Мотофорум
 Сообщество омских байкеров ВК
 
   
  
- 
 да, она и щас нормальная
 но общеизвестно же, шо не любят матацыклисты обсуждать насущные и важные темы , в т.ч.и про несчастья и т.д., а без этого никак
 про красявки всякие везде послюнявить можно
- 
В конце сентября, на Оржо и Кемеровской, меня забадала таета. Я по рельсам шел а он решил повернуть и не уступив газанул не хило. Долбанул так, что у меня слайдер вырвало, пасажирке по бедру зеркалом зарядил, до сих пор пятно и припухлость, а она была в черепахе и наколенниках. Случаев за лето столько, что если ездить не внимательно - ни какой экип вас не спасет!!! Был комбез, продал. Жопашная фигня, не для города. Для трека да, самое оно а в городе не удобно, поссать, в магазине побродить и тд. Если кожа, то куртка и штаны, но больше от скользячки. От ударов лучше черепаха, наколенники а поверх этого можно одевать что угодно, лишь бы это все у вас не перекручивалось и не съезжало при падениях, и скользячках. Сам езжу в хорошем шлеме, больше из экипа ни чего нет. Но я лет 14 отъездил на машине и только потом пересел на спорт, да и то разложился в первый сезон по своей не опытности. Те кто садится первый раз на байк, не жалейте денег на хороший шлем, черепаху или куртку с хорошей защитой если позволяет лавандос. А если у вас мало опыта вождения на наших дорогах и ограничены финансы, купите мот подешевле, что бы осталось на экип. И не торопитесь брать сразу спорт, лучше дорожник, поверьте японские дорожники это те еще пульки.
- 
- 
zx9821 писал : А если у вас мало опыта вождения на наших дорогах и ограничены финансы, купите мот подешевле, что бы осталось на экип. И не торопитесь брать сразу спорт, лучше дорожник, поверьте японские дорожники это те еще пульки. : А если у вас мало опыта вождения на наших дорогах и ограничены финансы, купите мот подешевле, что бы осталось на экип. И не торопитесь брать сразу спорт, лучше дорожник, поверьте японские дорожники это те еще пульки.
 Вай маладэц. Будем все вместе мотивировать молодежь 
- 
zx9821, ну хоть кто-то адекватно здесь рассказал без прикрас так сказать
 это еще хорошо отделались - и то , действительно, черепаха спасла
 автолюбители вообще в большинстве случаев перед маневрами в зеркала не смотрят, глаз на "крупняк" наметан, а мотаки для них не так уж заметны
 и в большинстве ДТП с печальными последствиями виноваты , как выясняется, водятлы авто, но на том свете кому что доказывать....?
- 
Северная пчела писала : ...и в большинстве ДТП с печальными последствиями виноваты , как выясняется, водятлы авто, но на том свете кому что доказывать....? : ...и в большинстве ДТП с печальными последствиями виноваты , как выясняется, водятлы авто, но на том свете кому что доказывать....?
 
 объясняю еще раз, виноват ТОЛЬКО ТЫ САМ
- 
Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти.
- 
Dezik писал :  Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти. :  Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти.
 Можно я это в шапку добавлю?
- 
Dezik писал :  Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти. :  Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге, сознательно и несознательно, именно этим и занимаются), то всё это рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти.
 
 а почему ты спорт взял?
 
 
 один известный мотомэн с ебурга говорил что они жутко неудобные и без физ подготовки вообще тяжко... я смотрю ты не особо прокачен :) сильно устаешь если больше получаса?
- 
dantist писал(а) :  а почему ты спорт взял? :  а почему ты спорт взял?
 
 один известный мотомэн с ебурга говорил что они жутко неудобные и без физ подготовки вообще тяжко... я смотрю ты не особо прокачен :) сильно устаешь если больше получаса?
 
 на самом деле когда всё началось с выбором я вообще не заморачивался характеристиками, какая в жопу разница к чему привыкать...
 
 вообщем выбрал такой
   
 
 пока то да се, ну вообщем собрались мы брать по дешевке вот такой:
 
   
 
 но потом что-то пошло не так, или судьба решила что я не готов, этот мот сломался, чинить я такое не в силах, ну и короче отдали ямаху р6 чему я очень рад, резвый аппарат, не тяжелый в своем классе, 190кг для меня дрища вообще норм, прет норм, ускорение жестит)... а так это 4й мот у меня)
 
 а по факту, спина устает, ну и вообще я хочу не другой, я хочу второй, какой нить питбайк для зимы и грязи)

 АВТО
 АВТО










 
  







